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凱迪拉克CT4
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購買時間2021年12月
購買地點山東 濟南
裸車價格25.97萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車的顏值，運動感非常的強，而且出去玩開著非常的有面子，還有就是動力非常的優(yōu)秀，百公里的加速非常的快，提速的話也是干凈利落。
缺點：我認為車子的外觀造型設計的稍微有些花哨可能更受年輕人的歡迎吧，不是很適合我這種已經成家了的人來開。如果車子的外觀設計稍微往經典那邊靠一靠的話，整體給人帶來的親和度應該會更高一點。
外觀：外觀那真的是絕對的五星了，整體造型帥氣時尚，大大的溜背，整體看起來運動十足！！
內飾：美式的內飾是沒差的了，白色車身配漿果真皮挺騷的哈哈。中控屏是懸浮，科技感十足，這點對我來說很有吸引力的。其他同等價位的屏幕都看不上。
空間：車子的前排駕乘空間對于我的中等身高和體重的我來說很夠用，車上也有很多貼心的儲藏空間，后備箱的容積也夠用，就是后排的空間稍微有點拉胯了。
配置：中控屏幕是采用懸浮式的下方還配有鋼琴式的操作按鈕，實用性上又增添了科技感，車子用料也很良心，觸感舒適。
動力：動力太充沛了，油門不敢深踩！8檔變速箱舒適模式駕駛下感覺不到頓挫感，客觀的說，日常駕駛根本覺察不到變速箱在換擋，只是暴力駕駛超車的時候，變速箱會稍有猶豫，然后爆發(fā)，很線性！
操控：
CT4本身就屬于小小的車子一個女孩子駕馭完全不是問題，剛開始也會擔心車子會不會不好開之類的問題，后面你都會慢慢發(fā)現(xiàn)這些都是自己多想的。方向盤輕盈好上手，精準度超高方向由我掌控。對女孩子來說最頭疼的問題肯定是停車啦，由于車子比較小所以一下子就能停進去在也不用煩惱啦。
油耗：買車的時候也做了一些對于油耗的科普，所以買車時也大致有了心理預期，畢竟美系車和日系車不同，首先車身重量就完勝日系，再加上一個是渦輪增壓發(fā)動機，一個是自然吸氣發(fā)動機，油耗高一些也很正常，我經常在市區(qū)行駛，上下班代步油耗平均在9.8升左右，感覺還是很合理的。
舒適：靜音效果還好，隔音玻璃對外面環(huán)境噪音的處理比較優(yōu)秀，怠速情況下車內聽不到太多車外的雜音，車動起來發(fā)動機的噪音也都是能忍受的，胎噪也不大，BOSE音響也能遮住一部分外界的噪音。座椅風格偏向運動，舒適度不錯，靠背和坐墊兩邊都有夾緊，腿托支撐的也夠到位，運動感包裹感都能感受的到，給個大贊。bose音響外觀很大氣，低音感覺也不錯
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購買時間2021年12月
購買地點山東 淄博
裸車價格23.97萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點：車開了幾天比較滿意的就是這款車的顏值，運動感非常的強，而且出去玩開著非常的有面子，還有就是動力非常的優(yōu)秀，百公里的加速非常的快，提速的話也是干凈利落。
缺點：車子用的這段時間整體還不錯，就是我是一個平時對氣味有點敏感的人，剛提車的時候車里有點皮質的味道，后來開回家放在家里打開窗通風了兩天就好了。
外觀：首先它前臉進氣格柵盾牌式的設計搭配它盾式的logo設計，層次感十足，辨識度超強的直列式大燈，再加上流暢的車身線條，上揚45度的鴨嘴式車尾，熏黑式的輪轂設計加上我選的紅色的配色，非常的時尚。
內飾：內飾方面車子用料非常足，各種皮質，各種縫線，做工精細，在一定程度彌補美系車內是偏硬朗通病。車子的內外風格組合的很好，給人一種很運動的感覺。
空間：后座的確相對來說小了一點，其余的優(yōu)勢很明顯。前排空間足，后備箱空間大。
配置：懸浮的中控屏幕和前排的電動調節(jié)座椅又增添了些許科技感，中控屏下方又有非常實用的操作按鈕。
動力：動力是我最為喜歡的點，提速非常快超級棒的。推背感很強又是一輛后驅車，在路上的時候還能超個車完全就是女孩子心目中的車子。在加上2.0T的發(fā)動機配上8AT變速箱簡直就是完美。
操控：
我覺得還挺好上手的，方向還是比較準的，剎車腳感有點偏硬，不過適應適應就好了，后驅50∶50的車身比例讓整車的穩(wěn)定性變得更好，底盤的偏硬的調教在過彎時更有信心。
油耗：百公里平均油耗大約9升左右，跑市區(qū)的時候大約10升多，對于美式車而言，CT4的油耗我還是可以接受的。
舒適：車開起的感受嘛，就是上面提到過的車子換擋不夠順暢，同時還會伴隨一定咯吱咯吱的聲音，讓人覺得怪怪的。另外就是后排的空間上著實有點小，朋友們乘坐的感受不是很好。好的幾點在于，前排的舒適型很不錯，主副駕駛座位都可以調節(jié)，同時主駕駛背部包裹程度是可以調節(jié)的，這一點很人性化。
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購買時間2022年01月
購買地點廣東 珠海
裸車價格25.17萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程1610公里
綜合評分
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優(yōu)點：優(yōu)點是外觀設計很時尚，而且動力配置操控各方面都很不錯，基本上各方面還都比較均衡，沒什么短板，整體我還是挺喜歡的。
缺點：缺點是第二排的頭部空間實在是太小了，不太適合個子比較高的乘坐，中等身材還是可以的。
外觀：整體外觀造型設計的還是比較精致，形狀設計也沒有那么呆板，而是相當?shù)拇髿猓粫屓擞X得臃腫，側面設計得非常的到位，看上去挺好看的。
內飾：內飾的設計感不錯，雖然每一個按鍵包括屏幕看著都不大，但整體上很協(xié)調，屏幕尺寸設計剛剛好。
空間：乘坐空間沒什么問題，平時就我一個人開已經足夠了，但是他的這個第二排的頭部空間有些低，個子高的乘坐會有些壓抑，后備箱空間還是有點小了。
配置：配置夠用了，前后雷達、倒車影像、定速巡航等功能還是不錯的，電動天窗開關也很方便，多功能方向盤也挺好的，換擋十分方便，中控屏不大，清晰度不錯。
動力：動力在同級別來說可以說靠前位置了吧，237匹的馬力，基本在同級別車里面找不到這個馬力了，整體的爆發(fā)力太足了。
操控：
感覺這個操控還是比較靈活的，方向盤轉彎的時候還是比較好，包括他的這個底盤也比較高，不容易被刮碰到。
油耗：油耗相對來說是比較高的，但考慮是這么高的馬力，油耗數(shù)值也是這么匹配出來的，還算負擔得起。
舒適：車內的空調效果還是非常棒的，這么冷的天氣，打開空調的話還是比較溫暖，座椅比較軟，也有不錯的包裹性。
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購買時間2021年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格23.97萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1550公里
綜合評分
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優(yōu)點：優(yōu)點是外觀看起來挺帥氣的，車身棱角分明很有個性，開出去確實還挺長面子的，動力方面也比較充沛，無論是市區(qū)行駛還是跑高速都游刃有余。
缺點：缺點是后排空間不太好，后排中間的突起有點高，非常影響乘坐的舒適性。
外觀：外觀我覺得好看，車子的線條菱角分明，非常的有肌肉佬的那個feel，大燈就更不用說了，夜晚上走在路上，回頭率真的非常高。
內飾：內飾我覺得還算是比較簡約，看不出塑料感，軟包做得比較厚實，新車味道也不算很大，通風一個月我覺得小了很多，就是中控屏有點小，夠用吧，觸屏靈敏度很強，功能很全，該有的都有了。
空間：空間主駕駛位置沒問題的，后排就真的湊合吧，只能坐兩個人，三個人跑長途的話真的很擠，后備箱空間很大，普普通通的跟平常的轎車都差不多。
配置：配置相對來說算是比較差的了，后雷達還可以，靈敏度還行，沒有輔助影像配置確實挺坑的，電動天窗和多功能方向盤使用質感非常的棒，中控屏稍小一點，使用起來還挺流暢的。
動力：搭配了2.0T的發(fā)動機，動力還是很強勁的，起步和加速都很不錯，深踩油門推背感也挺強的，無論是市區(qū)代步還是高速行駛都是綽綽有余的。
操控：
操控這方面還可以，方向盤有點小，不過操控起來非常的方便，轉彎打方向都非常的靈活，不會有卡頓，變速箱換擋給力，想快就快，特別是跑高速的時候，開上定速巡航就輕松很多了。
油耗：油耗還算是合理范圍吧，畢竟是2.0T的排量，目前綜合百公里油耗在10個左右，磨合磨合應該還會再降一些，感覺還可以吧。
舒適：舒適性一般，坐墊也不是非常的軟，畢竟的一臺性能車，玩的也操控，太舒適的話不太好，隔音降噪這個做的挺好的，座椅的包裹性不錯，全真皮包裹，質感非常的強，減震性能一般。
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購買時間2021年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格23.97萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1590公里
綜合評分
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優(yōu)點：優(yōu)點是無可挑剔的外觀和拉風的造型，再加上強勁的動力，想想就很美好，開起來更加的帶勁。
缺點：缺點是溜背式的造型設計，是以犧牲后排頭部空間為代價，使后排頭部空間有點低，中控屏簡直就是一個指紋收集器。
外觀：外觀帥氣，很潮，做工也出眾。無論是前燈還是后燈都非常的漂亮，亮度強，辨識度高。就是好看，從哪看都好看！
內飾：內飾總體上算不上十分豪華，中控上也沒有多少復雜的東西，操作按鍵一目了然，就是中控容易沾指紋。
空間：空間我覺得完全是夠用了，前排駕駛空間很寬敞，可以自由活動，后排空間還行，就是頭部空間有點低，而且中間扶手箱向后突起的也有點多，舒適性上要差很多。
配置：配置算一般，后雷達、定速巡航，電動天窗和真皮多功能方向盤使用還是很方便的，中控屏有點小，而且還非常容易沾指紋。
動力：2.0T的渦輪增壓發(fā)動機，起步也算是比較快的，換擋平順，動力也非常足。
操控：
操控真不是蓋的，后驅車給人扎實穩(wěn)重的駕駛感受，方向盤手感好，指向精準沒有什么虛位，高速的時候比較穩(wěn)，剎車性能也很不錯。
油耗：油耗算是一般吧，市區(qū)里開的多一些，開空調油耗差不多11個，還是可以接受的。
舒適：座椅的舒適性不錯，皮質摸上去柔軟，做工也比較細致，整車隔音技術很好，無論是胎噪風噪還是發(fā)動機的噪音，都被隔絕于車外。
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購買時間2021年03月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格25.97萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1366公里
綜合評分
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優(yōu)點：優(yōu)點當然是外觀啦，我一眼就喜歡上了。
缺點：要說缺點就是后排的中間那地臺突起很累贅，坐中間的人腿就有點難受了。
外觀：我第一眼就看中了這臺車的外觀設計，給人一種飽滿的感覺，前衛(wèi)而又時尚。
內飾：內飾的設計簡單大方，但是給人的感覺就是很有質感。從用料到做工我都很滿意的。
空間：車子的空間的話倒說不上特別大，因為我本身也比較高，180，坐進去也還行，后備箱的話倒是挺能裝的，能放下不少東西。
配置：配置我算是比較滿意的。
動力：我這車動力一流，踩油門的時候能感覺到背后滿滿的能量。
操控：
剎車很靈敏，即踩即停的感覺真的給人滿滿的安全感。
油耗：油耗這個看每個人的習慣吧，我覺得10個多點的油耗表現(xiàn)還是可以的。
舒適：我這車的舒適度還是不錯的，座椅坐著很舒服，包裹性也很好。
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購買時間2021年02月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格25.17萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程260公里
綜合評分
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優(yōu)點：高大厚實，肌肉感足，外觀我很喜歡。操控能力不錯，配置較為豐富，品牌知名度高，性價比較高。
缺點：這車的動力跟它的外觀不匹配，差距較大，駕馭感并不強，同寶馬比感覺明顯差了些，我認為稱不上真正的豪車。
外觀：外形高大穩(wěn)重，體態(tài)敦實肌肉感強，頗有運動氣息，的確可以鎮(zhèn)得住場面。車燈的確很漂亮。尾部造型也頗有特色，微微翹起的尾部很吸引人。外形充分彰顯了其美系車的特色。
內飾：內飾很有科技感，懸浮式的中控顯示屏，金屬質感的拉絲面板，都是很潮的設計。內飾的顏色搭配還是顯得有些沉悶，商務氣息比較濃。大面積采用了真皮包裹，內飾很有豪華感。方向盤和換擋桿手感也很不錯。
空間：這車的空間對我來說非常夠用，我身高1米80坐在前排，頭部和腿部空間都比較寬敞。坐在后排腿部空間相當大，翹個二郎腿沒問題。后備箱不小，家人出行完全夠用。車內的置物空間也比較多，設計的也比較大，使用方面。
配置：這款車的配置我比較滿意，配置不是很豪華，已經夠用。安全配置和車輛操控配置還比較齊全，比較有誠意。沒有電動后備箱和無線充電功能，稍微有點遺憾。音響效果非常棒，可以說是這部車的優(yōu)點。
動力：動力表現(xiàn)，只能說一般。美系車大多以馬力強勁著稱，這部車的表現(xiàn)中規(guī)中矩，并不是很強勁。作為商務用車，它的動力輸出較為平順，日常使用也夠用。倒也沒什么明顯的缺點。
操控：
操控性能比較令人滿意，方向盤指哪打哪。油門和剎車反應也很靈敏。底盤也較為扎實，整體性強。過彎能力稍差，畢竟車身比較寬大。高速穩(wěn)如牛的表現(xiàn)還算不錯。
油耗：我喜歡大腳踩油，不喜歡被人超車，所以百公里油耗不低8升。這樣的表現(xiàn)還不錯，說明這車不費油。
舒適：這車的座椅很棒，有點運動型座椅的味道，包裹性和支撐性都很到位。這車作為二線豪華車，底盤調效的的確有高級感，處理顛簸和震動的能力的確較強。噪音控制的也比較令人滿意。坐在后排的舒適度還是相當不錯，跑長途感覺很好。
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購買時間2020年08月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格25.97萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2460公里
綜合評分
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優(yōu)點：這車最大的優(yōu)點就是外觀和動力。前衛(wèi)的外型設計非常具有年輕活力和運動感，車子動力也是非常的充沛，不光外型運動，車子本身也運動，所以非常符合我這種追求刺激感的車主的需求。
缺點：如果說缺點的話我覺得這車唯一的缺點就是后排空間了，如果后排要坐身形比較高大的成年人的話還是不大舒服的。
外觀：我個人是很喜歡CT4的外觀設計的，整車的外觀設計非常年輕化，也有運動感，前臉的設計也非常的豐富，我買車的時候選的是比較鮮艷的楓葉紅，開在路上辨識度很高。
內飾：內飾的話我感覺還可以，中控的設計我感覺是比較高檔的，而且內飾的用料也不錯，摸起來是軟的，符合這個價位的車該有的樣子。美中不足的就是新車買來異味還是有的，不過這也是大多數(shù)新車都存在的問題吧，這點可以理解。
空間：空間的話前排的空間還是不錯的，開著很舒服，但是后排空間就顯得不是那么友好了，但好在平時后排主要也是家里的小孩坐，所以也就沒什么太大的問題。
配置：配置的話我覺得性價比非常到位，符合這個價位的車子該有的樣子。
動力：動力方面的表現(xiàn)根本不用我多說，2.0T的渦輪增壓，8AT的變速箱，動力隨踩隨有，百公里加速只要6秒多，無論是起步階段還是行駛階段，油門的響應速度都很快，動力非常強勁。
操控：
我這車操縱也是做得非常好，一個是車身的尺寸不會太大，開起來還有過彎的時候都會更加靈活，底盤調校得也很穩(wěn)，再搭配主動剎車功能，還是比較好操縱的。
油耗：油耗方面的表現(xiàn)在我的預料范圍之內，因為本身這車本身車重和動力擺在那里，再加上我平時開車也是追求速度，沒考慮省油的事，所以最后出來的油耗表現(xiàn)完全是我預料之中的。
舒適：車子的座椅還是很不錯的，軟硬適中，包裹性也不錯，挺舒服的。再搭配BOSE音效，整個駕駛還有乘坐體驗簡直不要太好。
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購買時間2020年12月
購買地點江蘇 南京
裸車價格23.97萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1240公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀好看，非常適合年輕人駕駛，車子的動力充足，加速快，行駛過程中很流暢，安全性也很好，碰撞預警胎壓預警等等，極大程度地保障了駕駛的安全性。
缺點：缺點是空間不是很好吧,后排的空間稍微小了那么一點點，坐三個人的話顯得比較擁擠，相反后備箱的空間顯然有點大了，如果二者中和一下的話就完美了。
外觀：外觀就不用說了，非常滿意，車頭方正大氣，獨特的T型燈造型區(qū)別于其他車輛，辨識度很高，車身整體的線條流暢，顯現(xiàn)的運動感十足，非常符合年輕人的審美。
內飾：內飾有點平庸，沒有太大的亮點，也沒有太多的缺點，中規(guī)中矩，不過細節(jié)之處做的還是可以，車內沒有異味，用料還是對得起這個價格，不過我還是喜歡隱藏式的儲物格。
空間：前排的駕駛位和副駕駛位空間還是可以的，相對于前排空間，后排稍微擠了一點，正常做兩人還是可以的，坐三人就稍微緊湊點，后備箱空間很大，如果能挪一部分到后座，那兒就完美了。
配置：配置胎壓顯示、駐車雷達、定速巡航、電動天窗、8英寸中控液晶屏等。實用性還是不錯。
動力：動力比較滿意，開起來動力十足，高速超車沒有壓力，尤其是調到運動模式更能體驗操作的樂趣所在，后驅車加速推背感十足。
操控：
操控很不錯，方向盤比一般的車要重一點，尤其是調到運動模式，剎車制動也比較靈敏，遠程啟動功能十分方便，冬天預熱挺好的，提前十分鐘啟動，上車就是暖暖的。
油耗：油耗的話還在接受范圍內，平均油耗9.3左右，高速市區(qū)都跑過，跑市區(qū)加上堵車的話，可能在11個油耗左右，高速的話不到八個，綜合起來還比較正常。
舒適：舒適性這塊兒還不錯，駕駛位個人很滿意，腰部和背部都得到了很好的調節(jié)，明顯比一般車要舒適，車的隔音效果還比較滿意，放音樂的時候，即使聲音不高，還是聽得很清楚，不怎么受外界干擾，車輛的懸掛也比較好過，一些坑洼地段不會感覺特別搖晃。
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購買時間2020年06月
購買地點廣東 惠州
裸車價格25.97萬元
平均油耗14.3L/100km
行駛里程643公里
綜合評分
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優(yōu)點：定位新能源車后，這車是第一輛我跟孩子一起看上的，轉了很多車型最后還是覺得這東南DX3新能源性價比更好一些，而且還要考慮安全和品質，所以我就選擇了這車。
缺點：暫時沒有。
外觀：值得入手，我是真的很喜歡。沒有入手的朋友可以多考慮考慮這個！
內飾：內飾很養(yǎng)眼，是我喜歡的風格。
空間：乘坐空間可以說是非常非常的大，儲物空間也很大。
配置：無鑰匙啟動系統(tǒng)、無鑰匙進入系統(tǒng)、上坡輔助、自動駐車、陡坡緩降等等。
動力：1.5T這個動力，起步一點也不肉，掌握的好起步不慢的，試了好多次，2000到3000轉想去體會。
操控：
方向盤電動助力，原地打方向也很輕松。
油耗：開了也有一段時間，大概在14.3點多的電耗。
舒適：在車內很舒服。
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